รางนำกลิ้งใช้รูปร่างร่อง R ซึ่งคล้ายกับเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกซึ่งแตกต่างจากปลอกลูกปืนแบบตรง หน้าสัมผัสของร่อง R (R คือ 52% ของเส้นผ่าศูนย์กลางลูก) แตกต่างกัน 13 เท่าของน้ำหนักที่อนุญาตต่อลูกบอลเหล็กเมื่อเปรียบเทียบกับหน้าสัมผัสเครื่องบิน

รถไฟกลิ้ง LM สามารถรับน้ำหนักจากขึ้นและลงและ Zuoyoufangxiang ในเวลาเดียวกันโครงสร้างการติดต่อของอาร์คร่องสามารถนำไปใช้เพื่อเพิ่มความแข็งเมื่อจำเป็น

เมื่อเทียบกับความแข็งของสกรูฟีดหรือแกนหมุนพื้นผิวไกด์มีความแข็งแกร่งสูงมากเมื่อใช้รางนำรางเลื่อน LM LM รางนำกลิ้ง LM เป็นอุปกรณ์นำวิถีในอุดมคติเพื่อให้การสึกหรอมีขนาดเล็กมากและแทบไม่มีการคลาน การเคลื่อนไหว แม้ว่ามันจะถูกใช้เป็นเวลานานความแม่นยำของมันจะไม่เปลี่ยนแปลง รางลูกกลิ้ง LM ไม่ต่างจากคู่มือเลื่อน ดังนั้นเนื่องจากการสึกหรอบางส่วนที่เกิดจากการปรับแต่งใหม่ของพื้นผิวเลื่อนหรือไม่จำเป็นต้องปรับแต่งใหม่อย่างแม่นยำและไม่ต้องดำเนินการอื่น เมื่อใช้รถไฟกลิ้ง LM จำเป็นต้องเติมจาระบีของ Shaoxing เป็นประจำเท่านั้น การบำรุงรักษาง่ายมากและยังเอื้อต่อการทำความสะอาดสภาพแวดล้อมการทำงาน